中国卡友协会是什么关系？
我加入的是湖北地区的卡车司机协会，2013年成立的。当时成立大会很隆重，武汉有关部门的领导都参加了，还邀请到了新华社的记者给做了报道（具体报道找不到了）。 卡协会的会徽，这个会徽由三个部分组成，中间的车辆象征着我们货车司机群体，左边的盾形标志是我们的英文名称“Trucker”的首字母 “TT”组成的，右边的橄榄枝代表和平与友谊。整个图案体现了我们物流货运行业“安全第一、服务大众、维护权益、友好合作”的宗旨。 卡协的会员证 协会刚成立的时候很活跃，经常性的举办活动，比如每年一次的会员代表大会，还有半年一次的理事会，中间还会有一些小型论坛和经验交流。
在协会里我担任的是监事一职，主要负责检查财务和审计，因为我有会计从业资格证所以负责此事。每次的活动我都会做详细的记录，包括支出的费用。每年的12月我会把下一年度的预算报出来，经过修改后交给会长，秘书长以及理事们审核。费用主要是用于年会，论坛以及其他活动的开支，都要精打细算，力求花在刀刃上。
随着物流行业的不断发展，卡协会的业务也在不断的提升。除了一般性活动外，还先后与交通部，农业部等部委办进行合作，召开了多个论坛。 记得最热闹的一次是2015年下半年，在协会成立两周年，又是高速收费改革之际，我牵头组织了“高速收费改革座谈会”。会议邀请了全国各地货车司机代表和物流企业代表，也是第一次在网上直播演讲。会后还发表了新闻稿，引起了很大的反响。好多媒体都来采访，电话不断，快递不停。 通过这次的座谈会，我感受到卡协会的影响力在不断扩大，同时也感受到了更多的压力。如何能更好的为货车司机群体发声，我一直在思考这个问题。
虽然卡协会现在受到了越来越多的关注，但我认为更重要的是要发挥货车司机群体的力量，大家集思广益，一起想办法解决我们自己的问题。 最近我一直比较关心卡车司机群体的社会保障问题，在知乎平台上也写了相关的答案。我希望有更多的同行能够站出来表达我们的诉求，集体的声音才会让人重视起来。希望有朝一日我们能像西方发达国家一样，享受真正的社会保障！ 我会在知乎上持续发布关于卡车司机群体的文章，期待与大家互动～